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輸油臂的腐蝕要求,輸油鶴管的工作原理是什么?

該信息來自:www.fytddl.com 作者:湖北弘儀 發(fā)表時間:2019-07-11 09:08:04 瀏覽量:2316

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[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2019-07-11 09:08:04發(fā)布的關(guān)于船用輸油臂的資訊,其主要內(nèi)容為:輸油臂,也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂,是安裝在碼頭上,用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備,具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運動的能力,是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。

[導(dǎo)讀]:輸油臂,也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂,是安裝在碼頭上,用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備,具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運動的能力,是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。

  鶴管輸油臂,也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂,是安裝在碼頭上,用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備,具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運動的能力,是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。

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  1、輸油臂平衡原理

  輸油臂空載狀態(tài)應(yīng)使內(nèi)臂和外臂保持平衡,且應(yīng)使內(nèi)臂和外臂具有向非工作狀態(tài)回位的趨勢,平衡配重結(jié)構(gòu)可滿足此項要求。輸油臂有主(內(nèi)臂配重)、副(外臂配重)兩個平衡配重塊,可實現(xiàn)靜態(tài)平衡。

  主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸,內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩,與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡,調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量,可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。

  副配重平衡原理是通過上、下繩輪機構(gòu)實現(xiàn)的,外臂重量帶動上繩輪有向一個方向轉(zhuǎn)賣的力矩,與副配重帶動下繩輪有向相反方向轉(zhuǎn)動的力矩平衡,調(diào)整副配重與內(nèi)臂的角度(收放繩輪鋼絲繩)或調(diào)整副配重在梁上的位置(升降副配重),可保證外臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。

  2、液壓系統(tǒng)的工作原理

  每臺液壓輸油臂有三套油缸驅(qū)動系統(tǒng),其中油箱、油泵和溢流閥是共用的。

  液壓油通過油箱上的濾油器吸入油泵內(nèi),經(jīng)油泵加壓,通過節(jié)流閥進(jìn)入三位四通換向閥,操縱換向閥可改變油缸進(jìn)出油的方向,從而可驅(qū)動油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運動。如果是內(nèi)臂驅(qū)動油缸,則帶動輸油臂內(nèi)臂前后擺動;如果是外臂驅(qū)動油缸,則帶動外臂上下擺動;如果是水平回轉(zhuǎn)油缸則帶動內(nèi)外臂做水平回轉(zhuǎn)運動。

  溢流閥可調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)工作壓力,節(jié)流閥可調(diào)節(jié)油缸活塞桿運動速度快慢。

  由于油缸活塞運動行程的限制,所以液壓輸油臂都裝有限位報警系統(tǒng),以防止超出允許的工作范圍而損壞油缸。

  那么我們簡單了解下輸油臂的防腐要求:

  1、防護用涂料應(yīng)是有效期內(nèi)額合格產(chǎn)品,涂料顏色、種類符合技術(shù)要求。

  2、各零部件在涂漆前,應(yīng)清除表面鐵銹、氧化皮、焊渣、毛刺、油水等污物。

  3、活動梯要求整體采用鍍鋅處理(包括扶手、框架結(jié)構(gòu))后再噴涂兩遍面漆,以達(dá)到外形美觀且防腐、耐用。

  以上就是輸油臂簡要的操作流程,在使用過程中,需要定期的保養(yǎng)和檢查,防止一些污物在其表面造成腐蝕,影響其使用效果。

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